全国第二届发动机装调工职业技能竞赛技术论证及准备工作大会于2012年3月3日～５日在浙江宁波甬港饭店召开。本次到会的有中国第一汽车集团公司及其下属企业、东风汽车公司及其下属企业、上海汽车工业（集团）总公司及下属企业、重庆长安汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、山东华源莱动内燃机有限公司、汽车营销与后市场分中心等27家企业集团、企业，以及杭州职业技术学院、广西水利电力职业技术学院的49名领导、专家参加了会议。广西玉柴机器集团有限公司、安徽全柴动力股份有限公司、扬州柴油机有限公司、沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司等一些企业虽因故未能参加此次会议，但都表示了对此次竞赛的关注。

　　机械工业职业技能鉴定指导中心主任李玲在会上发言， 她谈到：第一、行业竞赛与地方竞赛有着区别。地方竞赛多为通用工种型竞赛，很少涉及行业特有工种，很多员工在地方的竞赛中很优秀，但在行业竞赛中成绩却不尽如人意，原因在于行业竞赛属于全国性质，涉及面广，人才多。第二传达了人力资源和社会保障部2月17日召开的“2012年全国职业技能大赛暨第42届世界技能大赛选拔赛工作安排座谈会”的有关精神。强调国家对人才的培养以及国家级竞赛越来越受到重视，并且已经开始向国际化看齐。第三介绍了我国加入世界竞赛组织及世界竞赛情况。会议由机械工业职业技能鉴定指导中心竞赛主管何铮主持。

　　接下来会议对竞赛整体方案进行了充分讨论，最终形成了以下意见：

　　一、在竞赛原则上由最初的赛鉴结合方式上升到了赛鉴培三点相结合的方式。

　　二、由于本届竞赛有职业院校的加入，根据一些院校有承接竞赛的欲望和场地设备的优势，在操作技能决赛时由原来的选手要进行本企业机型和外企业机型两场竞赛改为：本届竞赛操作技能考核在同一场地，选手要在指定设备（竞赛设备、竞赛所用发动机由支持院校提供）上对指定发动机进行装配、调试，以考核选手操作规范性、装配质量和排除故障的能力。

　　三、参赛选手的最终总成绩以操作技能考核成绩占60%，理论知识考试成绩占30%，技术答辩成绩占10%的比例计算。

　　四、当选手总成绩相同时，以操作技能成绩、理论考试成绩、技术答辩成绩的顺序确定选手的排名顺序。

　　五、对参赛选手中各级职业技术院校学生改为本专业的在校生。参赛机型根据支持单位提供的发动机确定，并将提供的发动机、操作设备型号、以及操作规范化要求于网上公示。

　　六、决赛报名程序：在预赛基础上，获得各组别（汽油机组、柴油机组）前5名的选手，以参赛企业或院校为单位向竞赛办公室报名，参加决赛阶段的全部比赛。

　　七、竞赛各阶段时间安排：预赛阶段于4-6月底完成；决赛前准备阶段于7月底完成；决赛阶段于9月中下旬完成。9月15-20日进行决赛命题工作，9月20日进行裁判人员上岗培训，召开领队赛前会议，9月21-24日举行竞赛开幕式并进行操作技能、技术答辩竞赛、理论知识竞赛；竞赛闭幕式暨表彰大会。

　　在完成了竞赛方案的修订后，大家又对考核大纲进行讨论并做出了初步的修订。关于竞赛规则、操作技能比赛试题编制要求等技术文件由于操作技能考核的变化，如命题、执裁等都得重新考虑完善，会议将这部分内容责成竞赛技术委员会完成。会议明确了组委会（指导委员会和执行委员会）成员、竞赛技术委员会、竞赛办公室人选的上报标准，要求在3月15日之前进行上报。

　　在对所有竞赛文件修订后,参会的29家单位代表借此次会议机会对各自单位开展职业技能竞赛经验与做法进行了交流，最后由李玲主任进行了总结。她指出此次竞赛的比赛形式和命题有了创新，单机操作规范化已逐步向国际标准靠拢；这次大赛获得了更多院校的支持，我们也更加重视校企合作方式；随着参赛人数的增加，院校的参与以及企业越来越重视高技能人才的培养以及提高员工的整体素质，组委会将集合各方面的力量积极为行业、企业、院校等多方面技能人才搭建提素质提升平台。

　　会议达到了预期的效果，通过交流与沟通，院校与企业间拉近了距离，也都明确了各自的培养方向。